- 2006年第3期
- 介绍了天然气发动机复合空调系统的空气处理过程及其经济性计算方法。以某百货商场为目标建筑,分析比较了该系统与常规电动冷水机组空调系统的能耗,得出天然气发动机复合空调系统可显著降低运行费用的结
- 发稿时间:2006-03-28 00:39
- 2006年第3期
- 通过技术分析和经济性比较,提出对于浦东机场这种占地面积限制较少、空调系统间歇运行、空调负荷大且峰谷差也较大的场合宜采用水蓄冷空调系统,以达到平衡电网负荷、减少装机容量、降低运行费用的目的。
- 发稿时间:2006-03-28 00:39
- 2006年第3期
- 地下车库的能耗主要体现在通风系统上。分析了地下车库通风能耗的构成,介绍了通风量的确定方法。计算分析表明,采用变风量通风方式,根据车库内CO浓度控制通风量可以减少通风能耗。
- 发稿时间:2006-03-28 00:38
- 2006年第3期
- 针对列车停靠在区间隧道内两种特殊位置:隧道中部和靠近一端站台,考虑列车前、中、后部发生火灾的情况,分析了隧道内人员疏散模式,并提出一些疏散方案。
- 发稿时间:2006-03-28 00:38
- 2006年第3期
- 对原有的不完全冻结式内融冰蓄冰槽进行了外融冰改造及外融取冷实验。结果表明,鼓气扰动对外融冰取冷特性起着关键作用。具体分析了初始蓄冷量、取冷水流量、鼓气量对外融冰取冷性能的影响。
- 发稿时间:2006-03-28 00:38
- 2006年第3期
- 介绍了武汉香榭里花园水源热泵空调系统的设计,指出了抽水井、回灌井设计,水源冷热水机组选用的技术要点,并结合系统实际运行情况分析了其节能和环保效益。
- 发稿时间:2006-03-28 00:37
- 2006年第3期
- 根据我国目前广泛使用的铜铝复合柱翼型散热器的特点,研究了不同连接方式对其散热量的影响。讨论了工程设计中散热器配置数量的计算方法。
- 发稿时间:2006-03-28 00:37
- 2006年第3期
- 通过对有屏蔽门时地铁隧道和车厢内CO2浓度的建模与分析指出,在冬季如关闭地铁线各车站轨顶站台底的排风机,仅依靠活塞风,在早晚高峰时期能满足隧道中的温度要求,但不能满足列车内人员的卫生要求。经计算得出,
- 发稿时间:2006-03-28 00:36
- 2006年第3期
- 探讨了青藏铁路客车暖通空调设计中须考虑的低气压环境对列车空调系统的影响,列车电加热器设计时的注意事项,以及新风系统与供氧系统的集成等问题。
- 发稿时间:2006-03-28 00:36
- 2006年第3期
- 重点介绍了滑雪馆围护结构、制冷系统、新风除湿系统和造雪系统的设计,并总结了设计体会。
- 发稿时间:2006-03-28 00:36
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- 详细内容请见《暖通制冷设备》杂志08-11期{P51}的【综合报道】栏目,或与本刊联系可获得该期杂志的所有精彩内容,且可享受由该杂志社之后的不定期免费赠送活动。联系电话:010-64773625&nb
- 发稿时间:2008-11-17 23:18
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- 详细内容请见《暖通制冷设备》杂志08-11期{P48}的【综合报道】栏目,或与本刊联系可获得该期杂志的所有精彩内容,且可享受由该杂志社之后的不定期免费赠送活动。联系电话:010-64773625&nb
- 发稿时间:2008-11-17 23:16