随着社会经济的快速发展，列车是成为最普遍的交通工具，但是列车空间狭小，人员密度大，一旦发生火灾，火势发展迅速，并在短时间会扩散到整个列车，造成人员伤亡和重大的经济损失。一般在火灾发生时，火灾阴燃阶段产生的烟气是影响人员逃生的头号杀手。由于烟气是刺激性的有毒气体，所以研究火灾初期阴燃阶段产生的烟气的运动特性对火灾的研究有很重大的意义。