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- 2005年第6期
- 汽车空调换热器(冷凝器和蒸发器)是汽车空调系统的重要组成部分,换热器的性能优化直接影响空调系统的性能,并影响整车的紧凑型.针对蒸气压缩式汽车空调系统,总结其换热器的发展分类及各自结构特点,同时回顾国内
- 2005年第5期
- 针对宝钢股份有限公司能介车间所使用的1420和1550制冷站进行了并网运行研究,解决了两个管网系统并网后所出现的系统水力不平衡问题,成功实现了系统的并网运行,减少了系统运行设备的投入.
- 2005年第5期
- 介绍了一种液体自循环散热器,对研制的原型机进行了比较全面的试验研究.试验结果表明该散热器具有无耗能、无噪声等显著优点,非常适合计算机中央处理器(CPU)使用.可以满足现有的主流计算机CPU的散热要求.
- 2005年第5期
- 在对液体除湿制冷机理论研究的基础上,建立了液体除湿空调实验台.分别采用氯化钙溶液及不同比例的氯化钙与氯化锂的混合溶液作为除湿溶液,对系统的除湿性能进行了实验研究,对影响除湿量的各主要因素进行了分析,并
- 2005年第5期
- 通过武汉清江花园小区工程来具体说明类三维计算模型在土壤源热泵中央空调系统中的实际应用,从计算比较中得出,地下换热器的尺寸选择对整个系统的经济和高效起着基础的作用.为了使计算结果比较接近使用需求,应对一
- 2005年第5期
- 介绍了机械冷板冷藏车的应用范围,讨论了机械冷板冷藏车的优点和不足以及影响其性能的因素,并且讨论了设计冷板及选择冷板中低共晶混合物溶液的关键因素,最后提出了机械冷板冷藏车的一些值得注意的改进方向.
- 2005年第5期
- 开发CO2膨胀机代替节流阀是提高CO2跨临界循环系统性能系数的一个有效途径.根据目前空调制冷CO2膨胀机的研制状况,描述了CO2膨胀机研制过程中的难点,指出研究CO2膨胀机的关键在于解决摩擦和泄漏问题
- 2005年第5期
- 对小型冷库制冷系统进行了稳态仿真.建立了压缩机稳态仿真模型,重点考虑了压缩机输运环节的计算.建立了热力膨胀阀模型,重点建立了流量与阀前后压差及制冷剂进出口干度的关系.实验表明,模型精度达到工程实用要求