采用纵向通风的公路隧道，目前在其通风方案比较选择和初步设计计算中，通常采用一元流理论。对公路隧道纵向通风的一维常规计算，理论计算已趋完善。然而，隧道是一个三维空间结构，用一维理论计算出的隧道内的沿程风速和压力，严格地讲不能真实地反映隧道内空气的速度和压力分布。特别是在进行通风方案的细节优化时，一元流常规计算已不能满足应用的要求，因此有必要对隧道通风系统进行多维分析。采用计算机模拟仿真技术对隧道通风过程中流场分布进行研究，从而对隧道通风的相关参数和运营策略进行优化设计和规范。