在分析地铁环控能耗影响因素的基础上,运用地铁热环境模拟软件(STESS) ,对我国南方某城市地铁在不同环控运行模式下的不同位置(隧道和站台) 的风速、风量、压力、温度长期(逐月) 和短期(逐时) 的变化情况、车站环控负荷及全年环控能耗进行模拟与预测,着重讨论了通风方案和热模拟方案与各车站空调负荷和全线全年空调能耗之间的关系,为地铁环控系统的可行性研究、系统设计、系统运行管理等提供一定的理论依据。