本文主要目的是利用理論模擬配合實驗驗證的方法，研究冷媒中冷凍油含量對於滿液式蒸發器在滿載運轉條件下熱傳特性之影響。蒸發器內殼側沸騰熱傳模式係採用疊加法與漸進線法，而核沸騰熱傳則採用Cooper與Gorenflo所提出之經驗式。除了探討各熱傳經驗式之適用性外，模擬結果並與公稱能力120RT，R-134a冷媒、三迴路殼管滿液式蒸發器之螺旋式冰水機組做驗證。研究結果顯示：冰水主機滿載運轉時，採用疊加法與Gorenflo之預測模式所得結果與實驗值較為吻合；另外由參數分析可知：當冷凍油含量由0至5%變化時，平均每增加1%，將使冷凍能力降低約5.4%。

本文主要目的是利用理論模擬配合實驗驗證的方法，研究冷媒中冷凍油含量對於滿液式蒸發器在滿載運轉條件下熱傳特性之影響。蒸發器內殼側沸騰熱傳模式係採用疊加法與漸進線法，而核沸騰熱傳則採用Cooper與Gorenflo所提出之經驗式。除了探討各熱傳經驗式之適用性外，模擬結果並與公稱能力120RT，R-134a冷媒、三迴路殼管滿液式蒸發器之螺旋式冰水機組做驗證。研究結果顯示：冰水主機滿載運轉時，採用疊加法與Gorenflo之預測模式所得結果與實驗值較為吻合；另外由參數分析可知：當冷凍油含量由0至5%變化時，平均每增加1%，將使冷凍能力降低約5.4%。