由于很多汽车空调采用斜盘式压缩机，有利于采用机械过冷的制冷系统，来增加汽车空调的制冷量、提高制冷效率。本文的主要目的是通过对系统工质的流量分配、空调制冷量和性能系数（COP）与中间压力之间的变化关系的研究，来研究机械过冷在汽车空调中应用的可行性。
