基于热模拟模型和通风模型耦合模拟方法，对上海地区某大型客站自然通风条件下室内温度和负荷变化特征做出分析。由于多区域网络模型法认为各个区具有恒定的空气参数，客站这类高大空间温度分层影响很大，恒定空气参数的假设会导致计算结果误差较大。为此，当室内平均温度满足室内热舒适度的情况下，采用CFD法预测人员活动区室内热环境。结果表明，窗墙比的改变对不同季节室内温度、自然温度舒适时数以及冷热负荷的影响具有显著差异性；此外，在自然通风条件下过渡季人员候车区基本能够达到热舒适要求。