针对地铁是否要安装洞口空气幕问题，本文采用CFD技术对洞口空气幕系统进行数值模拟，得到空气幕所产生的阻力系数与洞口气流水平速度之间的关系，再利用STESS软件对某地铁全线进行各工况的通风模拟和热模拟，着重分析了洞口空气幕对事故工况、车站空调装机容量与全年环控能耗的影响，为地铁是否采用洞口空气幕系统提供必要的理论依据。