通过对地铁车站公共区的热负荷进行分析计算,确定了远期地铁车站公共区逐时通风量,结合天津市地铁1 号线环控系统的设计方案,提出了空调风机全年变频运行,并用计算流体力学(CFD) 模拟的方法,借助Airpak 软件,模拟夏季车站变风量运行时车站公共区的温度场和速度场,得出变风量运行后能够达到的设计要求。