随着我国城市汽车保有量的迅速攀升，城市中心区的空气质量与生态环境急剧恶化. 利用CFD 数值模拟研究街道峡谷污染物的扩散问题，对比分析了开放街道峡谷和城市街道峡谷污染物的扩散问题，证明了计算域和入流边界处湍动能k 和湍动能耗散率ε 取值的重要性．计算结果与经典风洞实验符合很好，证实了相同条件下城市街道峡谷的背风墙和迎风墙上的污染物浓度均大于开放街道峡谷的相应值. 利用3 维建筑群计算实例，指出了寻求建筑群优化布局对减小小区污染的重要性.