新消费

 

　　在新零售的背景下，伴随着整体经济的发展和居民生活水平的提高，消费群体、消费理念以及消费方式等方面，进入到全新阶段的消费状态。

 

　　生鲜电商，在近两年发展迅速，并成为新消费的主战场，生鲜冷链这一物流细分行业也随着生鲜电商的发展而得到了进一步发展的助力。

 

　　新零售

 

　　依托宽带互联网、大数据分析和移动支付，将原来在传统零售过程中的必须同时同场完成的交互交易交付，实现了空间上和时间上的拆分，并根据消费者的各种标签，更有针对性地向消费者推送相应的商品信息，从而更精准高效低成本的实现销售，物流行业在新零售中扮演的角色就是完成商品的交付。

 

　　新流通

 

　　伴随着生鲜电商等领域发展，冷链物流环节也得到了跨步式的发展机遇，但同时也对于冷链物流环节提出了更高的运作要求；

 

　　终端消费者对于“新鲜、安全”的核心诉求，进一步催促冷链物流全环节加快货品周转效率、增强全链监控追溯能力、提升物流活性。进一步优化周转环节，实现供应链结构合理调整，提升物流效率。

 

　　新物流

 

　　冷链物流行业环境持续优化。2020年7月7日，国家发改委正式印发了首批17个国家骨干冷链物流基地的名单；由国家食品安全风险评估中心、中物联冷链委等单位共同起草《食品安全国家标准食品冷链物流卫生规范》冷链物流首个强制性国家标准将于2021年3月11日正式实施。

 

　　自贸区港政策进一步深化。2013年9月29日，国务院在上海浦东设立了首个自由贸易试验区，涵盖外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和浦东机场综合保税区四个海关特殊监管区域；自贸区港在运作当中不断发展变革，截止目前全国已经设立有多个自贸区港支持进出口业务开展；海南自贸区试验，着重于自贸港建设，以全岛为辖区，在此基础上，伴随着原产地规则的稳步推进，进一步深化国际贸易的自由度，促进产业发展的可能性。

 

　　助力冷链物流再发展。新基建如今已成为一个最热络的经济新名词，各行各业都已将其作为行业转型升级一个新的驱动器；冷链物流的新基建建设，将进一步推动目前冷链物流的能力提升以及升级建设。政策性的支持，将给冷链物流的发展注入新的发展活力。

 

　　新技术

 

　　我国冷链物流已进入高速发展阶段，冷链物流已经逐渐向智能化、科技化、自动化方向转型升级，绝大多是企业都会有大笔资金投放在冷链物流技术方面，今后科技将代替人工，为冷链物流赋予更高的价值。

 

　　新物种

 

　　中国冷链行业发展较晚，在助力冷链产业发展的道路上，仍有很多领域方向有待开发。