广通艾菲在其各方面的表现上面确实也很出色，不管是其车身长度，还是外观表现和内部配置等等，虽然说算不上顶级，但是也绝对是一款好车。并且作为一款纯电车型，只需要充电8分钟就能够续航250公里的神奇表现，也是其最大的卖点之一。

但是，这款车却并没有想象中那么的顺利，董明珠的广通艾菲被叫停，当时花费了将近30亿元收购了珠海银隆公司，紧接着紧锣密鼓的就创造出了广通艾菲这款被人看重的车型。这款车虽然说是10座的车型，但是却只要C照就能够上路，这样的好事自然会让很多人有了想法。所以很多人都等待着广通艾菲量产的消息。

但是，事情的发展却出乎所有人意料，董明珠的投资项目被查封的消息不胫而走。广通艾菲的量产计划就此阉割。这款车终于没能够和大家见面，通过银隆的财务报告中能够看出端倪，17年这一整年的时间，银隆只交付了6000多辆新能源车，其预想的3万辆和这个数字一比较让人惊讶。而在董明珠收购银隆以后，将近800亿元的投资，让银隆17年的负资产达到237亿多元，这个数字更是触目惊心。银隆的资金链终于呈现断裂的态势。

而除了其资金问题，银隆产能也过剩，并且新能源补贴也开始逐年的递减。银隆可以说面对的问题层出不穷，你根本找不到哪一条是压死他们的最后的稻草。或许他们的电池是世界顶尖的技术，但是这并不能够成为他们的杀手锏，因为当下的很多电池表现都非常的出彩。并且他们的储能力度不够高，对于乘用车来说用处并不是很大。

随着广通艾菲夭折，董明珠这一次的决策失败，只能说是贸然进入不熟悉领域的后果。