汽车空调一般什么时候加氟，主要是依据制冷作用，能否在限制的时刻内将室内到达预订温度，其一，假如室内空调的出风口达不到16度以下，就需求增加制冷剂了，其二，出风口能到达16度一下，可是需求很长时刻，如过了5、6分钟还不可，也是需求增加制冷剂。
实际生活中，空调不制冷或制冷作用不好有许多原因，例如过滤网阻塞、室外机太脏、老机器正损、门窗密封不好等，形成制冷作用不好不一定就是缺氟所致，消费者也不要用年限来判别是否该加氟。
空调制冷剂一般情况下是不会少的。空调制冷剂走漏的速度，往往取决于装置工的技术水平和空调管道的焊接质量等。一般来说，一台装置合格的空调装置好的情况下，至少在3年之内，是不需加氟的，除非在使用或移机中有制冷剂漏氟。
汽车空调多久加一次氟？应该怎么加？
此外，还需要看你的使用的时间长短了，用的时间长了一年就要加一次，但要是新空调就不是了，几年都不能加的。缺氟的重要表现就是不制冷。要是制冷没有问题就不用加的。
汽车空调加氟怎么加
汽车空调加氟有两种，分别是高压端加注或者低压端加注，不要以为这两种方法没有区别，其实高压端加注的是液体，特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，也就是经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立。
另一种低压端加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。
那么我们着重了解低压端加注氟的方法，如下：
汽车空调多久加一次氟？应该怎么加？
1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好。
2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。
3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。
4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。
5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。
6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，那么随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高档。假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为0.147～0.192MPa，高压侧压力应为1.37～1.67MPa。
