由于刚出现问题的时候，低档位还有风，所以小编首先怀疑的是不是制冷剂缺少或者泄露（俗称缺氟），但是在两个月之前，才刚刚加过制冷剂的，也没有查到明显的泄露，所以，排除这种情况。打开机盖，压缩机鼓风机工作全正常，终上所述，只能想到这一代锋范（GM2/GM3）的通病：鼓风机电阻烧坏。

  

果不其然，拆下来后，鼓风机电阻损毁严重，已经完全不能使用了，必须得更换新的电阻。那么为什么鼓风机电阻损坏，会导致这种情况呢？

（图为拆下来的鼓风机电阻）

1：鼓风机电阻是什么？

  

首先我们来了解一下鼓风机电阻是干什么的？首先，鼓风机电阻的作用是调节空调出风速度的，我们常说的1、2、3挡出风量的不同，就是通过鼓风机电阻来进行实现的。通过串联不同大小的电阻，控制电动机的电流，从而控制鼓风机的工作速度，控制出风速度，但是在最大档，是没有电阻串联的，相当于把主电阻旁路了，所以小编的车即使这个东西坏了，也能在最高档出风。

2：一般是怎么坏的？

引起鼓风机电阻烧坏的原因主要有几种：内部短路、鼓风机电流过大、开关触点接触不良、风机卡滞至启动时大电流时间过长。。。。。

3：需要更换鼓风机吗？

  

首先，我们应该先确定问题的根源出在何处？首先我们需要检查鼓风机本身的问题，如果鼓风机有问题，则需要连电阻和鼓风机一起更换，如果问题出在电阻本身，则只需要更换鼓风机电阻就好。

  

当小编在网上查询这个问题的时候，发现这其实是锋范经典的通病，论坛网站上的爆料也不少，这个不算大也不算小的问题，应该也有不少朋友遇到过，虽然小编这代锋范已经停产很久了，小编还是遇到问题的车友不至于一脸懵逼，这样小编就很开心了哟。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！