近日，知名科学家、中国科学院外籍院士杨振宁和姚期智两位教授放弃外籍身份、正式转为中国科学院院士成为舆论一大热点。这之中有很多重要的意义，其中重要的一点，透露出中国对人才的求贤若渴。人才，也成为无数企业视之为强大的根本，他们对自主创新起到了举足轻重的作用，而自主创新正是中国想要更加强大的根本。

中国的愈发强大令世界瞩目，中国企业在国际上的各种并购大手笔也屡见不鲜。事实上，中国企业向来存在着两派，一派坚持自主创新，迎难而上；一派依靠收购和买进，猛打快进。

在家电行业里，美的就是“买”路线的代表。从1985年开始，美的就没有放弃收购的脚步：收购小天鹅进入洗衣机行业，收购荣事达进入冰箱领域，收购三洋进入微波炉领域，去年又通过收购库卡进入智能机器人领域。

是的，中国有钱了，但是用钱可以买到一切吗？

2013年7月17日，习近平总书记在中国科学院考察工作时就说过：“近代以来，西方国家之所以能称雄世界，一个重要原因就是掌握了高端科技。真正的核心技术是买不来的。正所谓‘国之利器，不可以示人’。只有拥有强大的科技创新能力，才能提高我国国际竞争力。”

而事实上，凡是想用钱从国外企业手中去买核心技术、高端技术、最新技术的企业，收获的都是苦果。即使买来技术再吸收，也经常陷入落后-赶超-再落后-再赶超的怪圈。

“我国信息领域几十年的历史证明，市场换不来核心技术，有钱也买不来核心技术。”中国工程院院士倪光南表示。他也说，目前中国的桌面电脑约97%都用Windows操作系统，这些年来，中国人为此花费的钱以千亿元计。但这么大的市场、这么多的钱并没有换来或买到什么Windows的核心技术，到头来中国用户还是要被停服、被黑屏、被强制升级……一句话，还是受制于人。

八十年代，烟台万华从日本引进当时中国不能生产聚氨酯合成革所需要的原料——MDI生产装置。然而装置不仅落后且需要经常抢修，因为日本人仅仅告诉中国企业如何操作装置。这是当时那个年代非常普遍的所谓“钥匙工厂，成套引进。”当去找日本老师时，日方明确表示：“新技术不能给。”

2007年，在高铁技术引进中，外国厂商通过控制核心技术和关键零配件掌握主动权。以VIP座椅为例，2009年成立的上海元通，和铁道部签订了1万个VIP座椅的生产订单，同时与美国公司进行技术合作。据元通的人称：“美方要求苛刻，触动器、控制器和私密罩等核心配件，前1000个座椅必须从美国公司购买；其中，私密罩要求前3000个必须从美方购买。在所谓技术合作中，中方变成了总包商，赚取加工费。”而视为核心的制动技术和牵引技术，外方根本不会转让，中方更是连图纸都看不到。

减速机、伺服电机、控制器是工业机器人的核心零部件，不少企业依赖进口。2009年，上海振华重工的迪拜自动化码头某国外品牌减速器出现大面积故障，收费昂贵、维修效率低下让企业十分被动。

这样的窘况在家电行业中也屡见不鲜。1995年，意欲在核心部件——冰箱压缩机上占领技术制高点，上海冰箱压缩机厂与日本三菱合资成立森林电器，发展已被国际上证明落后的旋转式冰箱压缩机，但不到三年森林电器就资不抵债。

还有中国刚刚开始发展冰箱行业的时候，大家是否还记得中国一下子涌现出九个企业生产的冰箱都叫“阿里斯顿”？那是因为阿里斯顿把图纸同时卖给了九个企业。而真正让中国冰箱打开局面的，还是依靠自主研发。

在上述的案例中，我们最终发现，谁也不会把自己的看家本领交给未来的竞争对手，只会用次一等的、已经落后的技术和设备来让你“饮鸩止渴”，其后中国企业们都是在走一条摆脱“受制于人”、自主创新的道路。

实际上，自主创新和技术采购，已经并非是为了市场层面的竞争了，用更长远的目光来看，这是路线之争、是涉及到中国如何强大的路线之争。漫漫历史已经告诉我们，要创造中国家电、中国制造的基业长青，必须拥有核心技术。而核心技术是买不来的，只能依靠自主创新。买来的，决不是真正的强大，而且只会让自己受制于人。这个定律在各行各业至今尚未被打破。那么，这个纪录还会保持吗？