R32是唯一一种冷量和效率均高于R410A的制冷剂。但是，R32最大的缺点是排气温度高。ORNL测试指出，R32的排气温度高于R410A12~21℃，这可能对压缩机的稳定性产生负面影响。
在 热环境和极端测试条件下，DR-55和HPR-2A的COP值均高于基准值，同时冷量也满足基准线要求。在所有测试环境条件下，R447A和ARM- 71A的冷量均低于基准线。在高温环境下，R447A的系统效率高于R410A，而ARM-71A的效率在所有测试条件下均与R410A相同。
此次测试设备是开利迷你分体系统，制冷量5.25kW，系统经过软件优化。ORNL表示，通过制造商针对所使用的新制冷剂进行产品优化，替代制冷剂的能效和冷量均可以提高。
（说明：5%的降幅可以通过软件优化改善，10%的降幅需要额外的配备，超过10%的降幅则需要重新进行系统设计。）
根据丙烷（R290）的实验结果，此次报告更新了R22替代品的测试。与其他测试类似，作为可燃的A3类制冷剂，R290显示了比R22更佳的能效。但是，其冷量低于基准系统。
之前测试了4种HFC/HFO类R22替代品，均为A2L类制冷剂，发现他们的COP和冷量性能均低于R22。这4种制冷剂分别是Chemour公司开发的混合物DR-3、霍尼韦尔的N-20B和SolsticeL20（R444B）以及阿科玛公司的ARM-20B。
假设制造商可以解决性能损失、提高排气温度和与可燃制冷剂相关的安全问题，ORNL认为所有低GWP值替代制冷剂可以考虑作为高环境温度应用的主要候选制冷剂。
（说明：5%的降幅可以通过软件优化改善，10%的降幅需要额外的配备，超过10%的降幅则需要重新进行系统设计。）
