介绍了地铁区间隧道火灾常见的几种通风排烟模式，对其中一种最复杂的模式进行了数值分析。模拟分析得出，对于地铁实际工程中的单线盾构圆形隧道，在10 MW火灾强度下，着火区间隧道内2.6~2.9 m/s左右的纵向风速可以有效阻止烟气发生逆流；在着火区间隧道2.9 m/s的纵向风速下，未着火区间隧道两端对送送风速度为1~1.5 m/s时，联络通道内有风速为6 m/s左右的气流流向着火区间隧道，可有效抑制烟气通过联络通道向未着火区间隧道蔓延，保证人员的安全疏散。