为研究制冷系统含油量对制冷压缩机工作性能的影响，建立了汽车空调用涡旋式压缩机工作过程数学模型，对压缩过程进行了计算模拟。并在汽车空调压缩机性能测试台上，进行了变含油量、变转速和变工况实验，得到了流入压缩腔内的润滑油量与压缩机容积效率、压缩功率损失、排气温度、制冷量和COP的关系曲线。研究结果表明：理论计算结果和实验结果符合较好；压缩腔内油气质量百分比为7％～9%时，压缩机工作性能较为理想。