为了减少汽车的油耗和提高汽车的动力性，根据现有汽车空调制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的特点，结合单效溴化锂吸收式冷热水机组系统替代现有汽车空调的制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的方案，结构简单。应用热力学、传热学和流体力学的方法，对现有汽车空调系统和单效溴化锂吸收式冷热水机组汽车空调系统进行了理论分析计算比较，得出这一方案是可行的，结构非常紧凑，对未来汽车空调的开发研究句有很高的参考价值。