汽车空调不凉或制冷效果差，很多人马上会想到加制冷剂。实际上空调的制冷效果不仅跟制冷剂有关，还与干燥瓶失效、管路泄漏、冷凝器和蒸发箱等问题有关。

空调管路泄漏

汽车空调在使用中，制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏，制冷剂泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。在检查时，所有连接部位或冷凝器表面一旦发现油渍，一般都说明此处有制冷剂泄漏。发现有泄漏现象时，应及时进行排除泄漏故障，补充制冷剂和润滑油，以防泄漏润滑油，损坏空调系统。

蒸发箱过脏

蒸发箱是空调制冷重要部件。“冷媒”通过蒸发箱，蒸发箱通过与外界空气的热交换，“气化”吸热达到制冷效果。部分水分和灰尘附着在蒸发箱上，制冷效率降低，冷风量也就会减少。

冷凝器过脏

冷凝器上有油污、杨絮、柳絮、灰尘等杂物，就会严重影响到制冷系统向外排散热量，通过冷凝器的空气量也会不足，大大降低冷凝效果，应清除冷凝器上的泥土和杂物。

干燥瓶失效

干燥瓶是否正常运作是冷气不冷的关键之一，每一款车的干燥瓶形状及位置都不尽相同。值得注意的是，干燥瓶专门处理冷煤中的含水量及杂质，正常运作可避免冷气系统内管路氧化或腐蚀。

制冷剂充入量太多

充注的制冷剂量若超过制冷系统的最大容量，储液器装满后便会占去冷凝器的一部分容积，减少散热器面积，冷却效率降低。这时，支管压力表上的高压值和低压值都比正常时高。必须发掉一部分制冷剂后才能使制冷系统恢复工作正常。

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