上期教大家放心大胆的“开”空调后，今天终于可以和大家说说如何放心的“用”了。空调说白了只是个按我们的想法调节车内温度的功能，但是别看功能不起眼，讲究可不少，否则厂商也不会设置空调内循环和外循环功能了。

    内循环和外循环的区别就是“空气源不同”，内循环时鼓风机从驾驶室内抽取空气，经过加热或者制冷再通过管道传递回驾驶室内形成循环。外循环则从驾驶室外部抽取空气。

    内循环的优点是，因为空气只在驾驶室内流通，可以更快的达到我们设置的温度范围，同时空调滤芯的寿命比相同时间的外循环的空调滤芯寿命长，毕竟车内的空气较外界来说还算干净一些。但是切忌不可长时间开启，因为长时间不和外界交换空气，车内随着我们的呼吸等，污浊的空气不断增加，很容易犯困打盹，对我们的行车安全造成影响。所以建议您每隔一段时间就切换到外循环一会儿。这里还有一个建议，在烈日炎炎的夏天时，车内温度会比外界还要高，所以我们可以先切换到外循环模式，然后“开着车窗同时开着空调”，这样车内的热量会同时被空调制冷和通过车窗散出去，会比单开空调快不少呢！

    但是也不是说打开外循环空气一定新鲜，当外界的空气质量非常差劲的时候，比如严重的雾霾天以及一些狭小的空间（会有尾气污染），就不能开外循环了。尤其是普通的空气滤芯只能帮我们过滤过滤空气中的沙尘，剩下的有毒气体还是会进入车内。就算是好一些的活性炭滤芯经常在恶劣的情况下使用也会加速缩短其使用寿命。

以上就是车载空调内外循环各自的优缺点了，这里再回答小伙伴们几个问题：

1、怎么我的车上只有内循环按钮？

  答：其实这是一个开关两种用途，当按下内循环按钮时，就切换到了内循环模式，反之，如果不按默认就是外循环了。

2、为什么打开自动空调，A/C灯就会亮起

  答：很简单，当开启自动空调后，车载电脑会实时综合判断各种传感器信息来判断车内的温度情况，从而将车内的温度就控制在你设置的那个温度上，冷了就会自动开暖风，热了就会自动开冷风，所以这时候A/C灯亮起，不一定就是压缩机已经在工作了。而且自动空调还会自动帮你切换内外循环，就不用我们再操心这个问题了。但是我们也不要完全的放任其“自动”运行，毕竟外界的情况变化多端，