据德国媒体报道，在汽车行业制冷剂之争中，一直特立独行的戴姆勒终于屈服。该公司计划从“2016年底2017年初”开始在其所生产的车型上采用新型制冷剂。根据该公司研发总监ThomasWeber透露，与其它车企采用一致道路，这将有利于降低戴姆勒的研发成本。 
    戴姆勒答应欧洲尽快在所生产的的车型中采用新型制冷剂，这将降低该公司的研发成本。“我预计采用新型制冷的首辆戴姆勒车型将在2016年底或者2017年初发布，更早则不现实”，戴姆勒研发总监ThomasWeber说道。
    从今年3月的日内瓦车展开始，空调二氧化碳排放成为业界争议的话题。“戴姆勒对于走特立独行的道路没有兴趣，将寻求与其它车企一致的道路”，Weber说道，“这将促进行业标准化和降低研发成本”。
    欧盟所规定的汽车空调所用的新型制冷剂R1234yf与之前的制冷剂相比，所产生的二氧化碳将大幅下降。若都采用新型制冷剂，将有效地位环保做贡献。不过，之前戴姆勒一直拒绝使用该新型制冷剂，因为在一系列测试中，戴姆勒发现新型制冷剂有安全隐患。但由于拒绝采用新制冷剂，法国政府暂停了奔驰A、B、SL以及CLA等车型在法国的销售。