• 汽车空调加氟要注意什么?
  •   来源:本站原创
  • 2015-04-29
观察高低压表压力读数,高压是否正常,过高时检查管道是否堵塞,散热好不好,电子扇工作是否正常,压力过低时是不是雪种不够,压缩机工作是否正常,磁吸是否有打滑现象。低压过低时管道是否堵塞或者雪种不够,过高压缩机工作性能差,膨胀阀开度过大。
 
雪种标准叫冷媒,现在常用的有R12和134a,后者也叫环保雪种。现在的新车基本都用后者,134a雪种对系统要求较高,R12加进去也一样可以用,而原来使用R12雪种的车,就不能加134a的雪种。充装前,接好雪种表,关闭高压开关,将雪种安装在表的安装头上,向右旋转刺针,刺破雪种瓶端口,随后退出刺针,排去该管空气,恰当加油门,打开低压开关,雪种就可以加进去了。
 
引擎舱内一般都是铝的白色管子,有一个浅蓝色小盖子的地方就是加冷媒的口。一罐冷媒134A或其它雪种之类的最多二三十块钱,有专业加的工具,加之前打个压看却多少,加一罐打一次压,一般不会超过四罐的。这东西好坏没什么区别,加什么牌子的感觉不出来。
 
加注冷媒时先打开空调开关,用真空泵抽取真空,然后在冷泵工作时注意高压表,在冷泵停止工作时注意低压表,一般4-5罐即可。补充冷媒时先打开空调开关,在冷泵工作时注意高压表,在冷泵停止工作时注意低压表。现在的车辆都是用134a。
 
其实老式的加冷媒都不是正常的,因为一罐冷媒根本不够,在换另一罐冷媒的时候,管道内就进入了空气,所以最好的办法就是用先进设备一次完成。
 
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